Motore
08
Ott
FRIZIONE 6 DISCHI STF: perché adottarla?
La frizione 6 dischi STF, grazie al 50% in più di dischi rispetto ad una frizione standard, garantisce un’ottima resistenza anche...
03
Set
Kit revisione pedivella avviamento: a cosa serve
Il kit di revisione pedivella avviamento è stato creato per garantire il corretto allineamento ‘trazione’ del perno avviamento e l...
30
Ago
Guarnizione base spessoramento cilindro: quando usarla
La guarnizione di base di spessoramento cilindro si utilizza quando:
si adottano bielle più lunghe
sia necessario modif...
11
Mar
CONI DISASSATI PERNO MOTORE: quando usarli
I coni disassati sono molto utili per evitare interferenza tra i collettori di aspirazione maggiorati ed il telaio della vostra La...
11
Mar
FILTRO OIL COOLER: presentazione
Il filtro Oil Cooler è un'interessante aiuto/supporto nell'abbassare la temperatura dell'olio del vostro carter.
Si insta...
11
Mar
CHIMERA – SCARICO: tipologie
Abbiamo sviluppato e creato due tipologie di scarichi compatibili con il Kit Conversione Bicilindrico CHIMERA
Marmitta DRIT...
03
Mar
KIT SEEGER MOTORE CARROZZERIA: presentazione
Il Kit Seeger Motore Carrozzeria è un pratico set contenente gli anelli elastici per mozzo, freno e motore.
Per modelli Lambretta...
03
Mar
KIT FLANGIA SCATOLA CAMBIO: presentazione
Il kit flangia scatola cambio vi permette di eludere completamente il rischio che la flangia cambio possa allentarsi.
La flangia ...
03
Mar
PRIGIONIERI COPERCHIO CARTER: vantaggi
Perchè installare il kit di prigionieri coperchio carter?
Questo kit consente di ripristinare a nuovo tutto il sistema di fissagg...
01
Mar
FILTRO FAST AIR: presentazione e consigli
Il filtro Fast Air è stato creato dalla medesima forma dello stampo originale in modo da fornire un’ottima aspirazione ed un corre...
