Motore
20
Mag
L’importanza di un buon set paraoli e O-ring nel motore Lambretta
Quando si parla di affidabilità e durata di un motore Lambretta, la qualità dei paraoli e degli O-ring installati è un fattore spe...
16
Mag
Marmitta Espansione Montellery per Lambretta: più coppia, più allungo, più controllo
Chi cerca prestazioni concrete sa che lo scarico gioca un ruolo fondamentale nell’erogazione della potenza. La Marmitta Espansione...
15
Mag
Kit Prigionieri Cilindro Lunghi per Lambretta LI, LIS, SX, DL: Guida Completa per Lambrettisti Esigenti
Quando si parla di Lambretta, ogni dettaglio conta. I prigionieri cilindro lunghi rappresentano un componente fondamentale per chi...
08
Ott
FRIZIONE 6 DISCHI STF: perché adottarla?
La frizione 6 dischi STF, grazie al 50% in più di dischi rispetto ad una frizione standard, garantisce un’ottima resistenza anche...
03
Set
Kit revisione pedivella avviamento: a cosa serve
Il kit di revisione pedivella avviamento è stato creato per garantire il corretto allineamento ‘trazione’ del perno avviamento e l...
30
Ago
Guarnizione di Base per Spessoramento Cilindro Lambretta: Quando Usarla e Perché è Fondamentale
Se sei un appassionato di elaborazioni Lambretta, avrai sicuramente sentito parlare della guarnizione di base per spessoramento ci...
11
Mar
CONI DISASSATI PERNO MOTORE: quando usarli
I coni disassati sono molto utili per evitare interferenza tra i collettori di aspirazione maggiorati ed il telaio della vostra La...
11
Mar
FILTRO OIL COOLER: presentazione
Il filtro Oil Cooler è un'interessante aiuto/supporto nell'abbassare la temperatura dell'olio del vostro carter.
Si insta...
11
Mar
CHIMERA – SCARICO: tipologie
Abbiamo sviluppato e creato due tipologie di scarichi compatibili con il Kit Conversione Bicilindrico CHIMERA
Marmitta DRIT...
03
Mar
KIT SEEGER MOTORE CARROZZERIA: presentazione
Il Kit Seeger Motore Carrozzeria è un pratico set contenente gli anelli elastici per mozzo, freno e motore.
Per modelli Lambretta...