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KIT SEEGER MOTORE CARROZZERIA: presentazione
Il Kit Seeger Motore Carrozzeria è un pratico set contenente gli anelli elastici per mozzo, freno e motore.
Per modelli Lambretta...
03
Mar
KIT FLANGIA SCATOLA CAMBIO: presentazione
Il kit flangia scatola cambio vi permette di eludere completamente il rischio che la flangia cambio possa allentarsi.
La flangia ...
03
Mar
PRIGIONIERI COPERCHIO CARTER: vantaggi
Perchè installare il kit di prigionieri coperchio carter?
Questo kit consente di ripristinare a nuovo tutto il sistema di fissagg...
01
Mar
FILTRO FAST AIR: presentazione e consigli
Il filtro Fast Air è stato creato dalla medesima forma dello stampo originale in modo da fornire un’ottima aspirazione ed un corre...
19
Feb
MOLLE FRIZIONE: quali scegliere
Non sai quali molle frizione adottare con la tua frizione? Leggi qui ⬇️
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20
Giu
Kit Conversione Bicilindrico Chimera per Lambretta: La Libertà di Creare il Tuo Motore
Perché Scegliere il Kit Conversione Bicilindrico Chimera per Lambretta?
Chimera nasce per offrire la possibilità di avere un bici...
16
Nov
MESSA IN FASE DEL MOTORE LAMBRETTA: come fare
Di seguito alcuni punti che possono aiutare a mettere in fase il motore della Lambretta:
1) Segnare il punto morto superiore (PMS...
07
Nov
FRIZIONE ROLLING CLUTCH: come ottenerla
Stanchi dei soliti dolori alla mano sinistra?
Tendini della mano che non dovrebbero tendersi, ma si tendono?
La continua ricerca d...
07
Nov
ALBERO MOTORE CONO PICCOLO O GROSSO: differenze
Come riconoscere un albero motore cono piccolo o grosso?
Per riconoscere se un albero motore è cono piccolo o grosso bisogna misur...
