Gli scarichi “box-style” sono sempre stati popolari sulle Lambretta, i primi concept aftermarket comparirono sul mercato già negli anni ’60, con il nome “Clubman”! Recentemente, questi sistemi di scarico poco appariscenti stanno rapidamente rimpiazzando le marmitte ad espansione sulle Lambretta.
Il boom di questo tipo di marmitte ha portato i produttori di ricambi Lambretta ad investire tempo e denaro per aggiornarle e renderle più performanti che mai! Un grande aumento delle prestazioni viene dato sia dalla “U” realizzata a coni, di ben 50mm di diametro, sia dal contro cono interno. Questi fattori hanno l’ effetto di migliorare sensibilmente lo scambio di gas nel cilindro.
Marmitta Clubsport:
- Poco appariscente
- Coppia elevata
- Prestazioni e montaggio accurato
I vantaggi che questo tipo di impianto di scarico sportivo possono offrire non sono un segreto! Sono discreti e creano un comodo involucro di prestazioni. Ciò significa che non sono progettati per ottenere il massimo delle prestazioni esclusivamente ad alti regimi, ma che i loro punti di forza risiedono principalmente nell’erogazione, fornendo coppia abbondante su un intervallo di regimi molto più ampio!
La staffa di montaggio, dotata di asole, permette un facile montaggio con qualsiasi tipo di cilindro e albero motore con corsa o biella alterata! I vari rinforzi sul corpo marmitta e la verniciatura con Smalto ad alta temperatura donano alla Clubsport una resistenza senza pari anche nell’utilizzo più estremo!
La marmitta Clubsport porta il concetto delle Clubman ad un livello superiore. Le prestazioni sono rassicuranti e dinamiche! E’ infatti possibile ottenere un valore di potenza Massima simile a quello prodotto dagli scarichi racing ad espansione, mantenendo però un look Standard!
