Sezione Tecnica Lambretta
Upgrade Freno Anteriore Lambretta: Soluzione Semi-Idraulica
Hai installato il freno a disco Campagnolo sulla tua Lambretta ma non sei ancora pienamente soddisfatto delle prestazioni in frenata? La conversione semi-idraulica del freno anteriore rappresenta una soluzione efficace per ottenere una frenata più potente e modulabile, senza compromettere l’estetica classica dello scooter.
Questa modifica è indicata sia per le Lambrette con motori elaborati sia per i modelli completamente originali, dove può migliorare sensibilmente la sicurezza e la reattività del sistema frenante.
In cosa consiste la conversione semi-idraulica
La conversione semi-idraulica consente di mantenere l’impianto a disco Campagnolo originale migliorandone sensibilmente l’efficienza attraverso l’integrazione di un circuito idraulico ridotto ma efficace. Il risultato è una frenata più immediata, decisa e controllata.
Componenti necessari
Per effettuare correttamente la conversione sono richiesti i seguenti elementi:
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Pompa freno posizionata sotto il nasello
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Supporto per pompa freno, disponibile in versioni compatibili con:
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Tubo aeronautico, disponibile in due versioni:
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Tubo corto: per una risposta ancora più decisa
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Tubo lungo: segue lo stesso percorso della guaina originale, ideale per chi desidera mantenere l’impianto esteticamente fedele all’origine
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Installazione semplice e reversibile
L’installazione dei componenti non richiede modifiche permanenti o interventi strutturali. Tutto è pensato per una conversione plug-and-play, perfettamente compatibile con la configurazione originale della Lambretta.
Come mantenere un’estetica originale
Anche dal punto di vista estetico, la conversione è studiata per non alterare l’aspetto del mezzo:
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È possibile applicare la borchia “J” originale sul cilindro idraulico STF
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Il tubo aeronautico lungo consente di replicare il percorso originale della guaina freno, mantenendo inalterata la linea estetica dello scooter
Conclusioni
La conversione semi-idraulica rappresenta oggi una delle soluzioni migliori per aggiornare il sistema frenante anteriore della Lambretta, migliorando le prestazioni senza rinunciare al look classico. È un intervento consigliato sia per chi utilizza lo scooter in ambito urbano che per chi cerca una maggiore affidabilità nella guida sportiva.
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