Il blocco motore viene micro-pallinato a sfere di vetro, convertito a carter 200 e verniciato con un lucido trasparente ad alte temperature per chiudere le porosità dell’alluminio.

Nel processo di conversione viene inserita una dima di saldatura in modo da simulare i cuscinetti e tutte le zone critiche al fine di evitare ogni possibile deformazione.

Inoltre, la dima, aumenterà la massa a 35 Kg al fine di rendere molto lento il raffreddamento e quindi evitare qualsiasi tensione.

Per un’estetica uniforme consigliamo la micro-pallinatura a sfere di vetro e la verniciatura con il ludico trasparente ad alte temperature anche del coperchio carter e chiocciola.

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