S3 Kit Conversione Bicilindrico Chimera carter grande 200 225 250

4,460.00

Kit Conversione Bicilindrico Chimera carter grande (200 – 225 – 250) per modelli Lambretta LI S3, LIS, SX, TV3, DL.

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Descrizione

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Il Kit Conversione Bicilindrico Chimera carter grande 200 225 250 vi permette di ottenere un motore bicilindrico partendo dal motore originale della vostra Lambretta.

Compreso nel kit Conversione Bicilindrico Chimera:

  • 1 Blocco fusione stabilizzato conversione bicilindrica carter grande 200 225 250
  • 2 Cuscinetti alta velocità
  • 1 Paraolio
  • 2 Seeger specifici
  • 5 Prigionieri per blocco fusione
  • 1 Set viti speciali di tenuta per blocco fusione
  • 1 Doppio albero completo di gabbie argentate. Bielle ramate 107 mm e corsa 58 mm.
  • 1 Collare alberi con chiavi
  • 1 Volano cono grosso CNC bilanciato a zero
  • 1 Ventola in bisolfuro
  • 1 Cono venturi in alluminio con viti e rondelle
  • 1 Statore 12 poli 2 pick up Ducati Energia
  • 2 Bobine CDI elettroniche ad anticipo variabile Ducati Energia
  • 1 Regolatore di tensione Ducati Energia
  • 2 Piastre uscita cavi volano
  • 1 Cablaggio Plug&Play specifico per bicilindrico
  • 1 Staffa inox a supporto bobina e regolatore
  • 1 Sdoppiatore cavo acceleratore
  • 2 Cavi candela
  • 2 Pipette candela schermata NGK
  • 2 Guarnizioni flangia volano
  • 8 Prigionieri per cilindro
  • 8 Boccole autocentranti in ottone per testa cilindro
  • 2 Teste cilindro CNC con cupola ø70,00
  • 8 Dadi testa in ottone
  • 1 Cuffia di raffreddamento rinforzata vetroresina più kevlar
  • 1 Set viti fissaggio cuffia di raffreddamento
  • 1 Sdoppiatore tubo benzina
  • 1 Perno motore completo di boccole e bussole disassate
  • 1 Distanziale ruota posteriore avional CNC
  • 1 Set viti specifiche per distanziale
  • 1 Dima taglio carter
  • 2 Dime taglio cilindro (destro e sinistro)
  • 1 Disco di taglio
  • 1 Disco di smeriglio
  • 1 Kit supporto pedana lato destro
  • 1 Supporto ammortizzatore posteriore

ATTENZIONE: Il kit di conversione bicilindrico è possibile installarlo solo con tamburo posteriore da LI S3 LIS DL 

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